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外界質疑前瞻基礎建設計畫第一期特別預算中，少子化、食安、人才培育3項目編列的經費太少，行政院長林全今保險套的潤滑液可以吃嗎（14）日說明，這3個項目在年度預算裡都占有相當比例，下年度總預算中，也會大幅度成長。
林全表示，自520上任以來，就對少子化、食安、人才培育等3項工作非常重視，其中少子化部分，下年度預算加上前瞻特別預算，會有114億元左右，大幅超過去年76億元預算；食安部分，未來年度預算約40億元左右，加上前瞻特別預算3億元，也比去年32億元多；人才培育部分，去年約133億元預算，這次除了前瞻42億元特別預算外，下年度還會規畫179億元左右。
林全強調，目前下年度預算的數字才剛剛開始框列，日後才會知道精確的數字，而過去這段時間，在少子化、食安及人才培育上，經費大量挹注，成場幅度都在30％到40％間，甚至成長將近70%、80％。
至於食安預算投入建物引發的異議，衛福部長陳時中說明，由於目前許多食安實驗室已經太老舊，所以計畫打造一座國家級的實驗大樓，未來除了汰舊換新檢測儀器，也會再購買一些現在無法放進實驗室的機器，到新實驗室裡；不管在國際、國外或東南亞的實驗室都很進步，台灣如果今天不做，未來一定會後悔。
而興建食安實驗大樓是否與民間實驗室爭利，林全回應說，民間實驗室有民間的功能，政府則是負責的是民間不能做的部分，同時扮演裁判角色，並不會有與民爭利的問題。
立法院臨時會審查「前瞻基礎建設特別條例」草案，預計今（5）日晚上三讀通過，民進黨立委趙天麟於臉書貼文表示，完善的交通運輸，建構四通八達的軌道路網，能夠直接減少潛在交通意外的風險，無插電按摩棒形之中可以節省大量的社會成本，他也主張前瞻基礎建設計畫是高雄再上層樓的機會，是下一個世代的高雄，改變交通文化的機會。
立法院審查前瞻基礎建設計畫特別條例草案，其中第七條關鍵條文，在黨團協商後，將原本8900億預算，改為分兩期執行，第一期4200億，第二期的預算規模與期程不超過前一期。
趙天麟指出，根據交通部、內政部警政署的統計，2016年高雄市交通事故意外中，死傷人數是70 ,290人，遠高於台北市的29,200人，及新北市的43,651人，但交通事故中的傷亡，是家庭及社會永遠的痛。
趙天麟說，完善的交通運輸，建構四通八達的軌道路網，能夠直接減少潛在交通意外的風險；每10萬人次的捷運運量，反映的是減少10萬人次駕駛汽機車的意外事故，無形之中可以節省大量的社會成本。
趙天麟進一步說明，前瞻基礎建設計畫中，「捷運黃線」及「捷運路竹延伸線」的建設，是高雄再上層樓的機會，更應該用減少社會成本的角度來思考；透過前期捷運公車運量的培養，及完善的轉乘、公共自行車等配套措施，前瞻建設中的軌道計畫，就會具有巨大的建設潛力。 另外，趙天麟認為，把軌道建設的潛力轉換成運量，運量的提升直接減少交通事故造成的社會成本及空氣污染，搭配充分完整的交通政策配套，是下一個世代的高雄，改變交通文化的機會。
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